巔峰對決（上）

2008上半年新車吹響集結號

記者  許方華  車貴遠  張愛麗

新車是刺激車市神經的興奮劑，今年上半年上市的新車相當密集，并且大部

据估計，2008年中國汽車產銷量可望達到1000万輛，支撐如此巨大的容量，新車是其中堅定的基石。在各個級別市場，上半年均有重量級新車進入，如經濟型轎車方面，新樂騁、新威馳、馬自達2、駿捷FRV、雅力士等大量新車型上市，預示著經濟型家轎市場的复蘇。中級車市場的新車以改款及兩廂版居多，如兩廂標致307、兩廂賽拉圖、新凱越、伊蘭特悅動等。中高檔轎車市場則是第八代雅閣最吸引眼球，它与凱美瑞的巔峰對決備受人們關注。另外，CROSS類車型市場增添了逍客這款全新車型，豪華車市場也有國產奔馳C級以及新凱迪拉克CTS的加入，新車市場可謂全面開花，上半年的車市因新車而熱鬧。

1月

上市時間：1月6日

第八代雅閣

長/寬/高（mm） 4945/1845/1480

軸距（mm）      2800

排量（L）         2.0/2.4/3.5

變速箱          手動/自動（5擋）

車型介紹：第八代雅閣，它与上一代雅閣相比，車身尺寸和軸距都加大，配置增加，號稱“史上最強的雅閣”。第八代雅閣在保持上代的均衡、全面之余，整車特性略為偏向運動，形象升級了，而內涵更丰富：形象和氛圍更高級，裝備更齊全，安全性更好，人們很難挑得出它有什么不足。厂方在內在環節更加用功，例如車体剛性的增強、底盤結构的升級、空气動力性能的完善、動力的提升、轉向和制動的优化等，都將舒适性、操控樂趣提升到新的高度，令新雅閣成為一部更注重“根基”和“本質”的新車，可以說，本田在新雅閣的開發上摒除了浮夸，展現了“技術的本田”精神。