從４月１日開始的TD試商用已經“滿月”，但這個還在襁褓中的新生命，卻面臨許多質疑。被稱為“TD之父”的電信專家李世鶴，甚至擔心TD可能“安樂死”；近日TD芯片厂商凱明停止運營的新聞，更強化了外界對TD前途的關注。

TD全稱TD-SCDMA（Time Division-Synchronous Code Division M

TD初体驗

４月初的一個雨天，在中移動上海總部所在地的營業廳，《第一財經日報》記者以120元的价格辦理了TD卡以及套餐，其中28、58、88元不等的套餐都打對折。記者將3G和2G的卡同時裝入了中興通訊售价3800元的U980手机。

在試商用期間，并不是所有的中移動營業廳都可以辦理TD業務，大致為每個區一兩個。社會銷售渠道也沒有開放。中移動對此保持著一定程度的低調。

利用這款目前最貴的TD手机，經過几周24小時不關机的“親密”接触，記者對TD网絡覆蓋狀況及TD服務多項功能進行了實際体驗。具体項目包括TD手机的网絡信號、可視電話、無線上网、媒体播放等。

在网絡覆蓋方面，上海TD网絡覆蓋已相當完備，但在立交橋下和地下室中，會出現信號稍弱的狀況，視頻通話畫面偶有馬賽克，只是不影響正常通信。記者采取2G和3G雙网待机，有時突然跑下樓或乘電梯下樓時，會出現信號瞬間斷開的問題。在地鐵高速移動中，极個別的情況下，使用3G通話過后，2G手机接到來電會沒有聲音。

TD手机若要實現視頻通話，需要通話雙方使用的都是TD手机。記者發現，目前國產TD視頻電話整体流暢，接通順利，只是在高速移動和信號不佳時存在少量馬賽克。事實上，由于3G网絡仍處于試商用階段，并不如GSM网絡覆蓋的完善，畫面抖動、模糊，通話過程中的延遲、拖影、馬賽克等現象不可避免。

高速移動狀態下，TD的效果沒有達到完美程度。此前，大唐移動和中興通訊等曾在上海磁懸浮列車上進行過終端高速移動狀態下的通信測試，最高可支持車行時速300多公里。但目前在高速移動狀態下，如汽車和地鐵高速行駛時，會對手机信號質量產生影響，視頻通話并不流暢。

3G的典型業務手机電視也是記者大量使用的功能之一。在中移動的移動夢网上，可以實時收看CCTV和SMG的節目，在辦公室和家里的情況下都能流暢播放，清晰度較高。但車輛行駛過程中畫面偶有馬賽克，并伴有數据緩沖現象。

高速上网是3G手机焦點業務。在理想狀態下，使用TD手机上网的理論峰值速度是384kbps，但目前手机直接上网的速度還達不到這一速度。下載歌曲時，下載速度能夠達到40∼60kbps。但在使用TD手机瀏覽网頁時，其与2G的体驗如同是從撥號上网到寬帶上网的差別，上网速度有明顯的提高，网頁只需等待2∼3秒就能快速打開，用戶的网頁瀏覽体驗感覺极好。

目前，中移動可謂為3G提供二三十個增值業務，包含可視電話、視頻會議、多媒体彩鈴、手机電視，以及飛信、手机郵箱、手机報等多項服務。國產3G手机基本費用与2G相當，其中視頻通話為主叫每分鐘0.6元。目前來看，市場對此价格標准反響不大。

從終端角度看，TD終端可接受可使用，此前外界擔心的發熱量大等情況，在記者的使用中沒有出現，但視頻通話和流媒体功能耗電量大，待机時間在1∼2天，時間偏短。TD手机厂商相關人士表示，現在TD网絡剛剛建立，信號不夠穩定。3G手机必須不斷搜索信號，手机電池的消耗便會增大，導致電量消耗，當网絡覆蓋情況优化后，就會更省電。

潛在第二次危机？

盡管TD試商用經過千呼万喚終于到來，但相關產業鏈的大多數參与者卻產生了更為焦急的情緒。在TD發展沒有顯著加速的情況下，凱明的停運風波使得這种焦慮達到了頂點。

有業界人士認為，中移動心有雜念，不夠積极。目前中移動負責10個城市中8個的TD試商用，其測試和招標可謂主導了中國TD產業的進展。但從利益最大化的角度考慮，中移動或許最希望獲得WCDMA的牌照，這樣其向3G演進的成本將最低，效果最好。而TD則是“苦差事”。投行們也認為，3G晚發牌對中移動最為有利，因此中移動推進TD不夠快速在所難免。

對此有中移動內部人士認為，TD是國家工程、民族工程，中移動也在盡力，并非沒有雄心壯志，而推進TD的速度受到政策、產業環境等綜合因素影響，不是簡單几句話能說清楚的。

然而，認為TD情況不盡如人意的聲音确實在逐漸放大，一些專家開始疾呼要再加快TD發展，不能讓TD“安樂死”。電信專家、南開大學信息學院教授丁守謙表示，TD面臨潛在的第二次危机。

第一次危机是自2005年初開始，各方人士就3G上還是不上，立即上還是另找适當的時机再上，發起了一場大辯論。當時可分為三派：以經濟學家胡鞍鋼為首的主張馬上要上，否則將落后于時代；第二派是以電信專家闞凱力教授為首，將3G比作屠龍術，認為毫無用處，應該等待4G的到來；而以電信專家李進良教授為首的一派，主張3G肯定要上，但要等待适當的時机。丁守謙認為，目前TD的發展又到了一個分歧點上，稍有不慎，將導致第二次危机。

李世鶴近日在一個業內會議上表示，TD已開始試商用放號，可是他看到的是TD快要“安樂死”。原因之一是，世界上沒有一個國家讓一個通信网試驗了又試驗，而不去市場真實大規模檢驗；第二，到目前為止，相關部門在關于TD的關鍵問題上依然跟所有人打啞謎，到底哪一個運營商會用，還不知道，這樣的后果是，一些支持TD的厂家日子很難過，凱明就是例證。同時，手机的大規模采購量和网絡的优化也還不夠。他認為，現在TD牌在運營商手上，就看運營商想不想做好。

期待產業鏈突進

事實上，對于TD的推動仍要想到專利和創新戰略，回溯TD當時的發展決策，這些積极意義沒有被沖淡，而是更加重要。

2008年，是中國3G標准TD-SCDMA誕生的第10個年頭。傳統意義上移動通信標准之爭，具有發言權的只是美國和歐洲，因此當中國提出TD標准，一開始就面臨圍攻和打壓。但由于已經成為世界上最大的移動通信市場，中國才在美國和歐洲兩個利益集團的夾縫中找到出路。

在移動通訊的第一代╴╴模擬技術時代，中國全盤采購海外設備，2500多億元的市場沒有中國厂商身影。第二代標准GSM和CDMA，中國通過數千億元的研發投入，直到2000年，國產手机、基站、移動交換机的市場占有率都還沒有突破10%。正是為了避免數千億的專利費用，以及龐大的通信設備市場被人擠占，我國才力推TD。為了等待TD技術的成熟，中國3G牌照的發放時間一拖再拖，電信改革的步伐也隨之陷入停滯，中國電信運營產業發展失衡的局面逐漸嚴重。

擁有中國自己的第三代移動通訊技術的重要意義，已經無需多言，上述代价也有了值得付出的理由。TD聯盟秘書長楊驊指出，對于試商用中出現的困難和問題要有足夠的預期，大家應該抱有一种寬容和正确理解的方式，來促成國產3G快速成熟。李進良則認為，TD目前遇到的情況并不比英國3G開通時糟糕，按照國際移動网絡的運營經驗，3年之后TD网絡應可优化到相當好的狀況。現在問題是，TD進展還是不夠快，整個產業鏈的啟動力度沒有達到足夠的強度╴╴這或許是實現中國人“３G夢”最急需考慮的問題。(孫璡)

來源：第一財經日報——人民网

（編輯：健健）