歐版新款福克斯曾在法蘭克福車展首發。
此番遺憾缺席北京車展，實則离上市僅一步之遙
新快報記者 徐晨華
由
于歐洲版本的小改款福克斯早已發布，長安福特國產福克斯改款的呼聲越來越高。近日，本報記者多方獲悉：全新改款的新福克斯最快有望在7月發布。相比現在銷售的車型，這個新改款的福克斯的重點改變集中在內飾和外形上。由于有了蒙迪歐－致胜和S-MAX外形上的參照，剩余最有懸念的是新福克斯精心升級的內飾。
“新車最快可赶在7月發布，不過時間有可能延后，目前我們暫未收到通知。”同時有兩位長安福特經銷商向本報記者确認稱。
改款和歐洲保持一致
在重慶生產的國產福克斯最早上市時間是2005年9月21日（三廂版），接著在2006年8月23日又推出了兩廂福克斯。至今這款車型已經銷售了快3年時間了。福克斯是長安福特現在的最主打車型，曾經一度被外界寄予厚望，認為能夠突破2万輛/月的規模。
据透露，此次新福克斯的改款只是一個小改款。主要是在前臉上的改變，這使得新福克斯看起來更像是一款小號的蒙迪歐－致胜。此外，更重要的突破是在新車的內飾上有很大的改觀，內飾中控台的設置基本和歐洲新版一樣，并參照蒙迪歐－致胜的設計風格。据悉，長安福特基于市場上的反饋信心，對新福克斯的內飾進行了較大的提升而新車型的其余重要參數不會有太大改變。
赶在奧運會之前上市
按照原計划，新福克斯曾經考慮過在剛剛結束的北京車展上發布。不過，從目前來看，新福克斯缺席北京車展的重要原因之一是臨近上市，因此需綜合考慮新福克斯市場運作的多方面因素。根据多方掌握的消息證實，這款車型很可能將在奧運會之前上市。目前网上已經開始傳出新福克斯的諜照。据傳：在位于重慶的長安福特第一工厂內，首批小改款福克斯樣車日前試裝完畢，但目前厂家還處于高度保密狀態。
第三工厂正呼之欲出
事實上，福克斯的產能不足一直都是長安福特的一塊心病。在兩廂福克斯上市之初，很長一段時間福克斯在廣州市場上的供貨量嚴重不足。長安福特銷售公司總經理何俊杰此前接受本報記者專訪時也曾坦言這是公司最大的挑戰之一。由于投產福克斯的C1平台上共線生產著福克斯、馬自達3、沃爾沃S40三种主力車型，僅福克斯去年一年12.59万輛的產量便足可使第一工厂內的C1平台產能滿負荷。在長安福特的新項目時間表中，第三工厂也因此呼之欲出。這個一期規划產能至少10万輛的新工厂導入的也是可投產新福克斯的C1平台。
福特KUGA將是首款新車
這個福特如今有名的中級車C1平台上，可以共同投產福克斯、馬自達3、KUGA、馬自達5、i－MAX等車型。由此，我們也可以大致看出今后兩年長安福特的未來車型計划。据悉，源自福特概念車的緊湊型SUVKUGA已經确定是第三工厂投產的首款新車型。
未來，長安福特將擁有重慶兩大工厂（兩個可投產福克斯的C1平台、一個可投產新蒙迪歐的EUDC平台）以及南京工厂（生產馬自達2、嘉年華的B3平台），預計總產能將至少超過41万輛/年。相比其他外資品牌，福特本身品牌只選擇了一家進行合資，車型并沒有像本田等“一分為二”的背景將是福特未來縱橫中國最大的籌碼。
（編輯：敏華）
