新快報見習記者 李村
實習生 張慧中
今年北京車展仿佛在驗證“思想有多遠,汽車就能有多概念”的說法。
概念車也可以說是未來之車,在車展中總能吸引最多的眼球。除了展示厂家汽車研發實力之外
,更多的還代表和昭示未來汽車發展的方向。從几年前車展上概念車的“万綠叢中一點紅”,到今年北京車展琳琅滿目的概念車,包括自主品牌也不甘寂寞,紛紛綻放异彩。
馬自達:
大气(Taiki)

Taiki的內飾設計靈感來源于日本的傳統新春挂件鯉魚旗。与其把這樣一輛形似飛船的机器當做汽車,還不如將其視為一尊雕塑,畢竟這樣的造型遠遠超過了當前人們對汽車的審美標准。
自主品牌
廣本概念車

廣州本田在車展上推出了首款自主品牌轎車“理念”,品牌標志和第一款概念車也首度公開亮相。這款車植根于“未來感”和“夢想”的設計理念,展現“大气、簡約、活躍和動感”的特征。
量產時間:按規划,2010年廣州本田將正式投產“理念”品牌轎車,并陸續推出全系列車型。
紅旗SUV概念車

紅旗SUV大量融合了中國古典文化元素。其前臉設計采用了紅旗品牌一貫遵循的立式格柵,在格柵上方特別設計了尊貴的“天安門”造型,体現了紅旗品牌作為“國車”的至尊品位。前后組合燈采用中國古代兵器“戈”的造型。
量產時間:如果紅旗SUV投產的話,將會在2010年左右上市,定价在50万-80万元之間。
吉利GT概念車

吉利GT概念車采用“蝴蝶狀大鬼臉”設計,整個前臉顯得霸气十足,而且非常飽滿。前大燈、霧燈及前進气格柵把整車的“一張大嘴”修飾的凶狠無比。這一造型也突破了吉利傳統的造車設計思路,給人耳目一新的感覺。不管從前面看還是后面瞧,吉利GT都展現出一款高端跑車應有的韻味。最起碼從視覺上,吉利已經触動了大家的眼球。
量產時間:如果确定投產,將在未來兩年上市。
東南X1

X1整車設計簡洁,造型時尚,集合太陽能功能的全天幕星空車頂,在資源日趨緊張和匱乏的背景下,正迎合了國際“環保風”這一趨勢。該車是一款本著“未來”、“節能”、“環保”、“自然材料”設計理念的轎跑型汽車。在北京國際車展上与東南X1同時展出的還有東南汽車的首款概念車東南V5。
預計量產時間:大約兩年后