新快報見習記者　李村　實習生　張慧中

似乎只有首發才能證明北京車展的國際地位；也似乎只有首發才能讓眾多汽車制造企業表明對中國汽車市場的衷心；甚至，或許只有首發才能吸引最多車迷的眼球……

從几年前首發車型的寥寥無几，到

一些重要的量產車換代產品也選擇在中國首發，比如日產新天籟，而作為上汽面向全球開發的A級車榮威550在北京車展上首次亮相，成為焦點。奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、世爵等豪華汽車越來越將北京車展看做他們挺進中國乃至亞洲市場的橋頭堡，而自主汽車品牌奇瑞、吉利、比亞迪也有全球首發車型閃耀亮相。

三菱Concept-RA

雙門概念車

今年的北京車展上，成龍大哥的到來讓三菱展台周圍變得水泄不通，而備受成龍贊譽的全新Concept-RA環保運動型雙門概念轎跑車也出足風頭。該款車是第一次在亞洲展出，它造型犀利、流暢，与Eclipse新一代車型的造型有些相似。該雙門跑車最特別的設計之處在于它采用了一些非常現實和量產准備采用的技術，還配備了主動轉向和主動控制系統，該套系統配置已經出現在了即將在今年秋天投放中國市場的藍瑟Evolution上。

全球首發

Invicta別克展望

在本屆車展，通用汽車4大品牌32款車型將組成強大的陣容參展，其中概念車別克Invicta展望是在北京車展全球首發。Buick Invicta“別克展望” 概念車為一部四門三廂豪華轎車，是在充分汲取2004年別克Velite雙門敞篷概念車和2007年Buick Riviera“別克未來”雙門硬頂轎跑概念車設計精髓的基礎上，由通用汽車全球設計力量緊密協作而成的抗鼎之作。它全面演繹了別克品牌的全球設計理念精髓，并被視為別克品牌歷史上的一個具有顯著意義的里程碑，而其具有的未來豪華房車設計風格，更被看做是別克品牌新一代車型的未來發展方向。

奔馳GLK

以寶馬X3和奧迪Q5為競爭對手的新款GLK盡管屬于入門級車型，但它在質量上明顯超越奔馳以前的SUV。對于GLK級來說，車身設計不完全是為了追求一种風格，更多的是讓越野車型的特有功能优勢首次融入緊湊型SUV之中。因此，GLK級采用了更大的接近角和离去角以及离地間隙設計，從而令越野冒險成為了一种純粹樂趣。