新快報記者 徐晰瑤
有人說汽車是動物，前大燈是虎視眈眈的眼睛，保險杠下方的進風口和上方的進气格柵是用來呼吸的鼻口，發動机蓋是腦門，一邊一個的后視鏡是耳朵！它的四輪就是四腳，車身即軀体，流動的燃油便是血液……
這种說法
只是一种比方，但不能否認，在一輛汽車的諸多外觀元素中，最吸引看者視線的主要集中在汽車的“前臉”。于是，從有汽車設計開始，所有的汽車品牌設計師都會盡力去美化汽車的臉，并把品牌內涵賦予它，讓買車的人能在記住它的同時喜歡它，或者活潑可愛或者剽悍強勁或者棱角分明或者高貴典雅或者運動或者斯文。
這次北京車展上，流光溢彩的來了很多概念車、首發車、量產新車、進口車，一張張的前臉各有特色，令人不得不惊嘆現在的汽車設計是如何把功能与美學還有品牌文化完美結合。不過，在這次眾多參展車型中，有一些車因為一個共同的特點而被人記住，那就是“大嘴”前臉造型。
“大嘴”前臉其實算是現代汽車中比較引人矚目并且正在被廣泛采用的一种設計。大家最早知道的可能是奧迪，它的這种設計在當時也确實是領潮流之先，后來也給它帶來了很高的銷量。因此很多人認為“大嘴”是屬于大眾的專利，后來大眾的一系列新車如POLO，JETTA，TOURAN
包括這次車展上的新寶來和Tiguan都是“大嘴”。不過，“大嘴”現在肯定不是大眾獨有的，也不是他用了別人就不能用的，比如雪佛蘭就很高調地變了“大嘴”，從去年的新景程到今年車展上的新車新樂騁，都“大嘴”得很徹底，也很好看。
