記者  車貴遠

清明前后，廣州車市進入了空前的淡季，近几天，車市展廳內的人流雖然依然不火爆，但相較兩周前有所增加。車市不熱，令一些非熱點車型車商如奇瑞、吉利、陸風等品牌的日子更加難過，而一汽丰田、廣州丰田、長安福特車商同進口車商一樣，過得不溫不火，廣州本田、東風日產、長安馬自達等的車商

股市、清明導致淡季尤淡

記者在走訪廣州一些4S店的過程中，听到銷售人員的最多嘆息就是今年的淡季太淡了，黃石東路的一家專賣店銷售經理告訴記者，有時好不容易等來一個顧客，可也只是圍著車轉了轉，頂多留個聯系方式便悄然“閃人”。据一位合資品牌的經銷商透露，現在日子相對好過的是一些熱點新車上市的車商，比如新雅閣，但是許多本來就不是很吸引消費者，再加上配置不高，以及沒有多少吸引人的技術亮點和合适的价格，這車肯定就火不起來，比如一些非主流的進口新車。

位于龍洞的廣州汽車市場內的一位資深經銷商分析認為，目前車市整体非常淡的原因之一，是股市的沉重打擊。“資金套牢股市，別說買車，有些人的生活据說都受到嚴重影響”。一位北京現代的銷售經理告訴記者。

從事企業管理咨詢行業的劉先生說，他去年曾在股市賺了9万元左右，准備再加几万元買一輛13万元左右的手動速騰，當時他興高采烈地去番禺一家一汽大眾4S店下了訂金，但由于當時股市形勢大好，他沒有當机立斷抽出資金。現在股票一路狂瀉，不僅把速騰給跌沒了，連原來的老本都岌岌可危，更談不上買車了。

一位資深業內人士表示，事實上，股市漲、跌都強烈影響車市，股市興旺，人們手中的閑錢轉移到了股市，無暇買車；股市暴跌，人們無錢買車。真可謂“股市無論興亡，車市照樣遭殃”。

業內人士分析，已經過去的清明節前后按照廣東的風俗習慣不購買大件物品，這也是前几周車市相當淡的根本原因，盡管有些人是只下定金不提車，可這樣的“開明”顧客畢竟是少數。清明過去，“月虧則盈”的市場規律也決定了近期車市小高潮的到來。