全長1318公里，貫穿四省三市，設計時速350公里，總投資2209億元

·陸婭楠·

据人民网報道，18日上午，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在北京出席了京滬高速鐵路開工典禮，并宣

在大興區京滬高速鐵路北京特大橋橋址開工典禮現場，中國鐵建股份有限公司的8台大型旋挖鑽机同時開鑽。以這個典禮為標志，京滬高速鐵路這項醞釀十余年的重大工程，今天終于全線動工。

京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標准最高的高速鐵路，是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，設計時速350公里，總投資2209．4億元，總工期為5年左右。項目建成后，乘坐火車從北京至上海只需要5個小時。

開工典禮前，溫家寶听取了鐵道部負責人關于京滬鐵路建設情況的匯報。在開工典禮上，他為京滬高速鐵路股份有限公司揭牌，并与中國鐵建的工人們一起為京滬高速鐵路奠基。溫家寶還走到建設者中間，与他們一一握手，向他們致以親切的問候。

中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席了開工典禮并講話。他指出，建設京滬高速鐵路，是党中央、國務院作出的一項重大決策。在我國人口最密集、城鎮化程度最高、經濟總量最大、運輸需求最旺盛的地區，建設一條具有世界先進水平的現代化高速鐵路，對于從根本上緩解鐵路運輸緊張狀況，提高我國的自主創新能力，推進我國產業結构調整，促進經濟社會又好又快發展，具有十分重要意義。目前，建設京滬高速鐵路的時机已經成熟，條件完全具備。

張德江要求，各單位、各部門要精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，把京滬高速鐵路建設成為世界一流的高速鐵路。國務院各有關部門、沿線各省市政府要把京滬高速鐵路建設擺上重要議事日程，加強領導，密切合作，全力支持，确保工程順利推進。各參建單位和全体建設者要堅持百年大計、質量第一，立足自主創新，抓好生態環境保護，重視節約土地資源，加強施工安全管理，提高投資綜合效益，把京滬高速鐵路建成技術創新工程、資源節約工程、環境友好工程、社會和諧工程。

京滬高速鐵路前期研究工作歷時10余年，經過了長期籌划和准備。2006年2月，國務院常務會議批准京滬高速鐵路項目建議書。2007年8月，國務院常務會議原則同意可行性研究報告。2008年1月16日，國務院常務會議同意開工建設。京滬高速鐵路由我國自行設計，自主開展系統集成，利用國內技術建設基礎工程，裝備全部由國內企業生產制造。