褪色的大自然
《福布斯》雜志网站在《全球處境最危險的旅游景點》一文中說：“當你預訂去加拉帕戈斯群島或乞力馬扎羅雪山的旅程時，請先确定它們是否還存在。”
隨著旅游者的大量涌入和交通線路、旅館的大量修建，以及全球變暖、環境污染和森林砍伐等原因，全球數以千計的旅游景點面臨
消失的危險。野生動物是极其珍貴的旅游資源。許多地方在開發這一旅游資源時，管理不善，執法不力，不少野生動物遭到亂捕亂殺，有的飯店甚至以野生動物作為美食招攬游客，使不少珍惜品种瀕臨滅絕，這是非常令人痛心的事情。愛護野生動物，應成為生態旅游的得一項重要內容而給予重視。
我國水污染的范圍也在擴大，全國135條受污染的城市河段中，52條嚴重污染，其水質連灌溉標准都達不到，更談不上飲用標准了。如飲用滇池水源的地區，已成為昆明市傳染病和許多疾病的高發區。黃河斷流達266天，87％的河段水質達四級污染，尤其是近几個月來，黃河干流中游河段遭到嚴重污染，水面上漂浮著一層厚厚的泡沫，下面呈醬色的污水散發著刺鼻的异味，魚已死光，連澆地都不能用，對河南省沿黃河各城市飲用水造成危脅。這是黃河歷年來發生的最嚴重污染。而且是一次流域性污染。
明天，我們還能上哪儿旅游？
由于我國人口眾多，旅游業發展迅速，而又缺乏規划和管理，國民的生態意識較差，可以說旅游游到哪里，生態破坏和環境污染也就到哪里。風景區內生活污水增多，垃圾廢渣、廢物劇增。馳名世界的黃山、廬山垃圾隨處可見，甚至連世界屋脊喜馬拉雅山，游客也留下了各种飲料袋、包裝袋等垃圾。致使那里不得不花費巨資去清除。開辦旅游的自然保護區環境污染問題也是日趨嚴重，目前已有44％存在垃圾公害，12％出現水污染，11％有噪音污染，3％有空气污染。
越來越浮蕩喧囂的自然，越來越商業化、世俗化和物質化的原生態環境，這就是“瀕危”，這就是“淪陷”。
還有誰會主動保護我們剩下的那一點可貴的原生態資源？政府及有關部門應該看到，旅游的發展關鍵不在于增長經濟，而在于可持續性發展，而要保持發展，就不能盲目發展，更不能預支后人的環境資源，否則也就無法做到可持續性。
正所謂，讓人心曠神怡、增長見聞的旅游，成也環境，敗也環境。環境才是旅游的生產力，而破坏環境無疑是阻礙旅游的發展。相反，生態環境越好，旅游的价值才越高；風土人情越是原汁原味，旅游資源才越有特色……
尤其值得一提的是，有很多人文資源，反而是因為旅游才保存得更加完善，比如藏族的歌舞、傣族的潑水節等等，還有一些民間絕學等，正是通過旅游的發展，才得以實現自身的价值，也擁有更高的民族和商業价值。更有甚者，因為旅游，一些已塵封經年的人文資源被挖掘出來，如湖北的三國古戰場，因此也有了更多新的旅游資源。
然而遺憾的是，由于受巨大商業利益的驅使，人們往往忽略了“環境才是旅游的生產力”這個看似簡單的道理；更遺憾的是，很多人打著旅游的旗號，不僅使得美好景致成追憶，更扰亂了當地人的平靜生活。其中被譽為“世界藝術畫廊”的莫高窟，就是在各种利益的背后，對她帶來了不可彌補的破坏。這种原生態被破坏的例子近年也是不絕于耳。
對于有著“甲天下山水”的休閑城市桂林，有驢友既褒又貶地說：改造后的城市面貌确實比以前好了許多，但是要想在旅游中体會休閑的感覺，恐怕有點奢望啦。
當然，渴望欣賞美景的我們，既不能“急功近利”，更不可“因噎廢食”———這個尺度的把握，當是一門很深的學問！
旅行家李存修去過一次被譽為“蜀山女神”的四姑娘山，看到綠色叢中的黃色路帶仿佛將那座神圣的山開腸破肚之后，就再也不想去了，“難道我們真的需要這樣深入地去看美景，甚至不惜以破坏她為代价么？”
然而更有甚者，因為害怕破坏心中原來的美麗印象，而不想再踏上旅途。筆者一個熱愛旅游的設計師朋友最想去的是香格里拉，卻几次到了云南而沒進去，“還是算了，听說已和《消失的地平線》里相去甚遠，那么神秘的景致還是讓她保留一個幻想吧。”
因為，只有環境美，才具有旅游价值。所以，保護和利用好前人為我們留下的旅游環境資源，對我們這一代人來說，任重道遠。
到那時，面對大好河山、遍地美景，我們的問題恐怕就不是“明天，我們還能去哪里旅游？”而是“明天旅游，我們要選哪里好呢？”
警鐘在我們耳邊鳴響
我國自然旅游資源的開發可以說取得了一些成績，帶來了各种效益。但不能否認的是在片面追求經濟效益的同時，不免出現了許多不能回避的問題。為了眼前利益，往往急功近利，竭澤而漁，甚至進行掠奪性開發，使一些自然旅游資源的開發出現了無序的狀態。
國家為了更加規范的管理風景名胜，開始有了星級景區的設定，然而旅游發展到今天，開始逐漸變形，很多地方一味的去創建星級標准，為什么呢？
原因無非就是一旦申報成功，可以獲得巨大的利益。挂上5A級景區（點）的標志，無疑等于挂上了金字招牌，不但能吸引更多的游客，而且也有了更多的漲价理由。于是就誘惑了更多的人去挖掘還沒開發的原始自然環境，修路、建房，接下來便是大量外來人口的涌入，自然生態遭受破坏，獨特文化生態也被破坏，有沒有人想過，一旦被破坏，將很難逆轉回來。
風景區出于經濟目的，熱衷于旅店、餐館的建設，盲目擴大旅游區、修建旅游設施。以索道為例，世界各國在作為國家公園的名山上修建索道都是嚴格控制的，其中美國、日本是明令禁止的。日本富士山海拔3776米，公路只修到2000多米，游人再多，也是自己一步步登上去的。但在我國，有些古代名山上修建現代索道，甚至修几條。有的山相對高度不到百米，也修建索道。索道在國家名胜中心區域的建成，不僅破坏了自然風景區的原貌，而且使游人大量集中于容量有限的山頂，導致景觀和生態的破坏。隨著自然保護區生態旅游熱的掀起，保護區內脆弱的生態系統也遭到致命的打擊。
違反自然規律的開發，使自然旅游資源所依存的天然條件改變，導致自然景觀的變异，甚至消亡。此种現象是令人相當惋惜与痛心的。如由于在黃山大建賓館，人工蓄水，造成黃山人字瀑的斷流；青海湖鳥類的減少；白洋淀的境遇等等無不是違背自然規律，而遭受自然的懲罰。自然景觀作為地域綜合体是受諸如地質地貌、風力風向、溫度濕度、地理方位等因素影響的。人為地改變其中的一點或几點因素，就有可能導致整体失衡，從而改變整個景觀。
美好景區不是占領式的踏足
到底政府對旅游景區星級評定的標准是什么？一個景區開發的越好，越商業化，越現代化難道就是一個成功的景區嗎？經濟利益的背后，有誰想過這些景區還有多少自己本身的特色。
西藏有溫潤如鏡的圣湖，有磕長頭的朝圣者，也有雅魯藏布江邊鐵粉飛揚的鐵礦加工厂，還有一些藏族小孩嘴里會隨隨便便地說出“我靠”。世俗社會中的心靈空虛感、無聊感和物質主義已經濡染到藏民中間。
云南麗江曾被評為國家四A級景區，可是麗江古城盲目地將原住的納西族人口遷出來，牽一發而動全身，結果世界遺產原本的真實性變“味”了，如今麗江早已淪陷為“小資”們和公務考察團繼續“腐敗”的地方。
被譽為“童話世界”的九寨溝，如今，由于上游和周邊森林大面積砍伐，使這里原湖泊水為每年降低6－30厘米，只是黃龍還划地一開始退化，面色。如再不采取保護措施，這里的岩溶胡將會過早衰亡。
更令人費解的是有關部門為了大量攬客，在九寨溝內大量建造賓館，嚴重破坏了景觀的自然氛圍。
世界上最高、載重量最大的戶外觀光電梯———張家界百龍觀光電梯，其350米的高度比法國埃菲爾鐵塔觀光電梯還要高出233米。它雖然贏得了兩項世界之最，方便了游人，增加了地方稅收。但它對景觀美感的破坏是毀滅性的。它讓地質、旅游、美學等專家學者扼腕，讓真正懂得美、欣賞美的旅游者痛惜。它帶來的經濟效益無論有多么可觀，都是有限的，可它損毀的卻是用金錢無法衡量的，是多少錢也買不回來的。
故宮，頤和園的大修，也逐漸在改變其原來的風貌，越來越像是一個現代化的公園，如此大動干戈，留給后人的又是什么？若干年后，誰還能看到頤和園廢址，又有誰還能記住一段刻骨銘心的回憶。
自然旅游景點商業化、集市化，最終導致旅游景點的世俗化，失去吸引旅游者的原有特色，削弱了旅游价值。在旅游地隨意設攤經商，往往將清麗、幽靜、脫俗的自然景觀弄得一片喧囂，照相机、攝像机的鏡頭總也躲不開煞風景的攤點。如此開發，只能使自然旅游景觀漸漸失去昔日的魅力，對旅游者的吸引力大打折扣，失去其應有的旅游价值，最后只能是得不償失。
我們應該深刻意識到，評定星級景區其意義何在，更多地意味著承擔責任和兌現承諾，遠不僅是享受旅游收益，可以隨意開發那么簡單。
對旅游區的開發，對星級的評定，應該基于保護資源的原始性上，這樣，隨著旅游項目的運行，不僅不會對自然資源環境构成破坏和威脅，而且，通過游客和居民的參与，可以提高其保護環境的意識，同時，旅游業的發展，還為自然保護區提供積累資金，。這些都有利于提高保護區的生態效益。
自然原生態是地球上的一片淨土，它在靈魂上、精神上的珍寶深藏在內部，有恒心者、有敬畏心者、有机緣者才能得之。我們要認識到，真正美好的旅游景區，應當是心靈的洗滌和皈依，而不是占領式的踏足！·鐘晶·
（編輯：健健）
