購置稅優惠取消影響幾何?主流轎車優惠最高仍有3萬

來源︰羊城晚報-金羊網 作者︰郭堯 發表時間︰2018-01-04 11:17

羊城晚報記者 郭堯

今年1月1日起,實施了兩年的小排量汽車購置稅優惠正式結束了,購置稅由7.5%恢復到10%。優惠政策的取消,對汽車市場影響幾何?根據調查,在購置稅優惠取消後,1.6升及以下的轎車最高仍有3萬元左右的優惠。有經銷商表示,現在人們購車有高端化的趨勢,再加上廣州本身購車資格有限,優惠取消後會對小排量車型產生影響,但整體並不大。

去年12月30日、31日,2017年最後的兩天正好是元旦假期,不少4S店都擠滿了人,展廳里面類似“購置稅優惠倒計時”的招牌比比皆是。不過記者了解到,購買小排量車的高潮在之前已經過去。“想要享受也需要有現車才行,最後幾天我們也想沖刺多賣幾台,但真有心要買的基本上不會等到這麼晚。”一位北京現代4S店的銷售顧問王先生告訴記者,目前北京現代銷量比較大的都是小排量車型,不過優惠取消對大家是平等的,不會因此而特別受到影響。

根據汽車數據咨詢機構威爾森最新發布的價格監測顯示(針對部分主流1.6升及以下排量乘用車,以去年12月上旬價格為樣本),目前優惠水平最高的是A級中高端轎車市場,其中主流車型折扣普遍達到兩三萬元水平。其中優惠最大的為長安福特福睿斯,折扣達30600元。緊隨其後的是北京現代朗動以及長安福特福克斯,這兩款車型的折扣亦接近3萬元。其次是A級高端轎車市場中主流車型,折扣普遍達到1萬-3萬元水平。優惠最大的前三車型分別為別克威朗、東風日產軒逸經典以及新軒逸,折扣均超過25000元,其中威朗優惠突破了3萬元。

“優惠政策取消了只是對小排量車產生影響,但對中高端以上車型沒有影響,反正還會有一點促進作用。”廣汽本田的一位銷售經理告訴記者,現在廣汽本田旗下有1.5升、1.8升的車型,如鋒範和凌派,“原本顧客可能會因為一點優惠選擇鋒範,現在購置稅優惠沒有了,卻有可能一步到位買凌派。”有經銷商認為,現在廣州的購車資格是有限量的,每個月的搖號和拍牌都爆滿,說明買車的人不會減少,優惠的取消只是會影響車型的選擇。

1月份還有其他值得關注的事情,例如本月還會有不少新車上市,趕得及在農歷新年前購買。記者了解到,1月份預計還會有廣汽本田新飛度、廣汽傳祺GA4、寶駿530、君馬S70、東風標致新款2008、長安歐尚X70A、雷克薩斯全新LS等新車上市,其中不乏全新車型。

編輯︰王楠
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購置稅優惠取消影響幾何?主流轎車優惠最高仍有3萬

羊城晚報-金羊網2018-01-04 11:17:42

羊城晚報記者 郭堯

今年1月1日起,實施了兩年的小排量汽車購置稅優惠正式結束了,購置稅由7.5%恢復到10%。優惠政策的取消,對汽車市場影響幾何?根據調查,在購置稅優惠取消後,1.6升及以下的轎車最高仍有3萬元左右的優惠。有經銷商表示,現在人們購車有高端化的趨勢,再加上廣州本身購車資格有限,優惠取消後會對小排量車型產生影響,但整體並不大。

去年12月30日、31日,2017年最後的兩天正好是元旦假期,不少4S店都擠滿了人,展廳里面類似“購置稅優惠倒計時”的招牌比比皆是。不過記者了解到,購買小排量車的高潮在之前已經過去。“想要享受也需要有現車才行,最後幾天我們也想沖刺多賣幾台,但真有心要買的基本上不會等到這麼晚。”一位北京現代4S店的銷售顧問王先生告訴記者,目前北京現代銷量比較大的都是小排量車型,不過優惠取消對大家是平等的,不會因此而特別受到影響。

根據汽車數據咨詢機構威爾森最新發布的價格監測顯示(針對部分主流1.6升及以下排量乘用車,以去年12月上旬價格為樣本),目前優惠水平最高的是A級中高端轎車市場,其中主流車型折扣普遍達到兩三萬元水平。其中優惠最大的為長安福特福睿斯,折扣達30600元。緊隨其後的是北京現代朗動以及長安福特福克斯,這兩款車型的折扣亦接近3萬元。其次是A級高端轎車市場中主流車型,折扣普遍達到1萬-3萬元水平。優惠最大的前三車型分別為別克威朗、東風日產軒逸經典以及新軒逸,折扣均超過25000元,其中威朗優惠突破了3萬元。

“優惠政策取消了只是對小排量車產生影響,但對中高端以上車型沒有影響,反正還會有一點促進作用。”廣汽本田的一位銷售經理告訴記者,現在廣汽本田旗下有1.5升、1.8升的車型,如鋒範和凌派,“原本顧客可能會因為一點優惠選擇鋒範,現在購置稅優惠沒有了,卻有可能一步到位買凌派。”有經銷商認為,現在廣州的購車資格是有限量的,每個月的搖號和拍牌都爆滿,說明買車的人不會減少,優惠的取消只是會影響車型的選擇。

1月份還有其他值得關注的事情,例如本月還會有不少新車上市,趕得及在農歷新年前購買。記者了解到,1月份預計還會有廣汽本田新飛度、廣汽傳祺GA4、寶駿530、君馬S70、東風標致新款2008、長安歐尚X70A、雷克薩斯全新LS等新車上市,其中不乏全新車型。

編輯︰王楠
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