1.外觀出眾

2.安全性能突出

3.高性能配置

4.性价比高

1.內飾做工不夠精細

2.雨刮使用時有噪音

3.沒有天窗

很難划分凱旋的區間，它是作為神龍第一款中高檔車型上市的，但上市一段時間后，他的定价卻接近了中級車。記得投放凱旋的時候，厂家高層就這樣說：“凱旋的价格策略就是确保其在中高檔轎車2.0L排量這一細分市場中擁有全方位不對稱競爭力。”

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采訪對象　姜志剛　先生

購買車型　凱旋2.0旗艦版

購車時間　2006年12月

行駛里程　1万5千公里

實際油耗　10.5L/100KM

維修情況　大問題沒有小問題不斷

綜合評价　不錯

后悔与否　否

“載我凱旋”

采訪對象　劉先生

剛從交易會回家的劉先生談起凱旋興致勃勃——“當時選凱旋因為它的名字很吉利，你看，我今天開著凱旋去談交易會，立馬就簽下了一個大外商，這個名字很有意思。”

凱旋，一個能移動的家

采訪對象　許育斌先生

“選凱旋的理由很簡單，能把我的一個家都裝下就可以了。首先是我自己，能讓我這樣的高個覺得舒服的駕駛艙其實并不多。

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昵稱：一江春水向東流

評論：好車；提速很快；避震也已經不像開始那么硬了，不知道是我适應了還是磨合得好了一些；油門反應很靈敏（也同時造成了一次小事故）；剎車非常好（避免了几次事故）；底盤很好，方向盤助力适中，操作方便；中央集控方向盤很舒适；空調制冷效果強勁。

截至《凱旋調查》，“2007新快報汽車測評大獎”之車型調查系列正式收官。

從今年1月11日首期《帕薩特調查》，到今天發布的《凱旋調查》，迄今為止，我們已做20多款主流新車的調查。与以往其他媒体做的調查不同的是：我們每一款

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